噸袋在設計成形的過程中應該規避的幾個常見問題，算是常識了，但是我們還是要它整理出來，防微杜漸，安全生產無小事，和各位同行及所有人共勉！

    1、保管性 應根據用戶的使用條件，合理的選用材料，合理的配比。塑料制品在陽光暴曬下的抗老化能力是目前比較關注的問題，也是噸袋在實際使用過程中經常遇到的問題。在生產過程中注意抗紫劑的使用以及材料的選擇。使用性在設計噸袋時，要充分考慮客戶使用噸袋的具體方式和方法，如提吊、運輸方式、裝載物料性能等。另外還要考慮是否為食品包裝，要考慮對所包食品無毒、無害。

2、集裝袋密封性 包裝物料不同，密封要求不同。噸袋如粉料或有毒物品、怕受污染的物品對密封性能要求非常嚴格，容易受潮或霉變的物料對氣密性也有特殊的要求。所以在設計噸袋時，注意考慮基布覆膜工藝和縫制工藝對密封性的影響。設計噸袋應注意的問題把好基布選材關在設計噸袋時，首先明確裝載貨物的重量，根據所包物料比重確定噸袋容積。還要看裝載物料是否是鋒利堅硬的塊狀物料，如是，設計噸袋時基布選材要厚一些，相反可薄一些。在實際設計中，載重500kg的噸袋，基布一般選用 (150-170)G/m2，基布縱、橫向抗拉強度(1470-1700) N/5cm，伸長率20-35%。載重1000kg以上的噸袋?；家话氵x用(170~210)G/m2，基布縱、橫向抗拉強度(1700-2000) N/5cm，伸長率20~35%。提高單絲強度

集裝袋要保證基布強度，必須提高扁絲的拉伸強度。扁絲相對強度應達到0.4N/tex以上，伸長率15-30%。在實際生產加工過程中，需嚴格控制填充母料的用量，一般在2%左右。若母料添加過多，或添加再生料，會導致基布強度降低。所以在原料上要嚴把質量關，噸袋選用熔融指數達到國標的正規廠家生產的拉絲原料。把好吊帶選材關 在噸袋設計中，吊帶選材至關重要。國標中明確規定了1：6的安全系數。噸袋在實際設計中，一要考慮縫制過程對吊帶強度的損耗;二要考慮吊裝方式。例如載重 500kg噸袋，吊帶一般選用(50—60)g/m，拉力在(1300-1800)N/m;載重1000kg的噸袋一般選用(60-75)g/m，拉力(1800-2100)N/m，要求吊帶必須達到編織密度要求。噸袋另外設計吊帶時，可選用兩環、四環等方式來增加抗拉強度。 填加助劑，延長使用壽命為了提高塑料噸袋在陽光照射下的抗老化能力，在扁絲拉伸工藝中要填加一定量的抗紫劑和穩定劑。根據噸袋使用期(半年或一年)的長短，確定添加量，一般在(0.1~3)%之間。有些企業添加由穩定劑、抗紫劑及其它助劑混合制成的抗老化母料，效果也很好。結構設計設計噸袋結構時，國家標準中規定腰箍強度應達到基布強度的兩倍以上，但實際這樣設計效果并不好，由于基布與腰箍強度不一致，導致基布先開裂。在設計時，腰箍與基布選用相同強度的基布材質，可避免這個問題?？p制工藝設計除按國標規定的縫制要求以外，噸袋還要考慮縫線的耐老化性能和縫針對基布抗拉強度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受污染的物品時，首先要解決密封性問題。所以在實際設計中，噸袋選用粗線細針或采用無紡布與基布一起縫紉，使密封性提高。

另外，在縫制噸袋時，要求縫線選用強度必須達到18kg以上的聚酯線，保證其縫紉強度達到國標。進出料口設計 國家標準中規定進出料口基布縱、橫向抗拉強度≥828N/50mm，但在實際設計中，由于出料口承受拉力較大，可高一些，進料口強度可低一些，一般選用覆膜基布(90—100)S/m2。

設計，加強技術創新，采用新材料、新工藝、新方法，在設計中尋求更佳方案，確保設計質量。